Проблема бесперебойных поставок запчастей стала особенно острой, когда автомобильный рынок столкнулся с санкциями западных стран весной 2022 года. В течение полугода участники рынка адаптировались и нашли выход из ситуации.
Как меняется рынок запчастей
За последний год большинство иностранных автопроизводителей ушли с российского рынка. По мнению экспертов, основными из них по-прежнему остаются представители китайских автомобильных брендов: Geely, Changan, Haval, Exceed, Yak и др.
Учитывая, что помимо оригинальных запчастей для их марок, 90% аналоговых деталей также производится в Китае, все внимание сосредоточено на импорте из этой страны.
“Еще летом мы заметили, что периодически возникает дефицит некоторых запчастей. На сегодняшний день ситуация с запчастями стабилизировалась. Конечно, некоторые позиции иногда отсутствуют на складе. Но на самом деле они не влияют на общий объем поставок. В большинстве случаев их можно легко заменить аналогами, не уступающими по качеству оригиналам”, – говорит автомобильный эксперт, генеральный директор «R1» Юрий Румянцев. – Что касается расходных материалов, то количество производителей в этой области резко возросло. Поэтому, если один поставщик прекращает сотрудничество, его легко может заменить другой. Цены и качество остаются прежними”.
Однако, как он объясняет, есть сложность с комплектующими, у которых нет аналогов. В этом случае увеличивается цена и, что еще важнее, срок поставки. Поэтому автомобильные эксперты предупреждают, что лучше покупать заранее или искать под заказ.
По оценке Румянцева, цены и сроки доставки в основном вернулись к уровням, существовавшим до утверждения, по мере стабилизации рынка. Кроме того, некоторые категории даже дешевле, чем в 2021 году, благодаря падающему курсу доллара. Количество поставщиков из Беларуси увеличилось, но они, как правило, работают в небольших объемах.
При этом, по его словам, некоторые оригинальные запчасти компаний, вовлеченных в санкции, все еще попадают на российский рынок через Польшу. В основном, они ввозятся контрабандой частными лицами. Соответственно, цены на такие запчасти выросли. На этом фоне появилось много недобросовестных дилеров, которые пытаются с рук продать контрафактные или бывшие в употреблении запчасти.
“В большинстве случаев на смену дилерам приходят компании из Китая, которые предлагают аналоги оригинальных запчастей. И китайские компании отлично справляются с этой задачей. Такой способ работы в некотором смысле даже удобнее, тем более что один бренд автозапчастей часто производит детали для нескольких марок автомобилей. Китай повышает уровень качества и продвигается в более технические области, в которых традиционно доминировали европейские и японские бренды. Сейчас разница в стоимости дорогих компонентов огромна, и многие покупатели готовы обратиться к китайским аналогам. Поэтому у Китая есть возможность захватить значительную часть российского рынка”, – утверждает Румянцев.
Преимуществом являются низкие цены и скорость. При этом качество деталей остается на прежнем уровне. Обычно этот уровень зависит от ценовой политики и специфики бренда.
Однако сегодня официальные дилеры могут предложить только оригинальные запчасти от дилеров, но они практически парализованы из-за прекращения поставок, предупреждает автомобильный эксперт. Небольшие сервисы и интернет-магазины приспособились к новой реальности лучше. Например, в интернет-магазине Автодок (https://www.autodoc.ru/) можно купить практически любую запчасть многих марок производителей автомобилей.
“Автомобили, которые раньше импортировались, например, из Японии, до сих пор полноценно обслуживаются. Они занимают большую часть авторынка, поэтому у них достаточное количество производителей расходных материалов, поставки напрямую через Японию, а работают из ОАЭ. Кроме того, есть огромный выбор подержанных деталей, от кузова до агрегатов. Так что запчасти у автовладельцев не закончатся, просто меняется порядок их поставок”, – объясняет он.
Оригинал или подделка
По словам эксперта, обратная сторона нынешнего импорта в том, что на рынке автозапчастей сегодня много подделок известных брендов. С этой проблемой сталкиваются как магазины и СТО, так и официальные дилеры.
В связи с этим большинство крупных брендов разработали новые меры безопасности: голограммы и QR-коды на коробках. Кроме того, можно проверить номер запчасти на сайте производителя, говорит Румянцев. Если это оригинал, то сервисная служба найдет его в списке отпущенных товаров.
“При выборе запчастей лучше не верить подозрительно низким ценам. В большинстве случаев именно этот фактор позволяет отличить подделку. Чтобы сэкономить деньги и не нарваться на некачественную продукцию, лучше обратиться к надежному дилеру”, – предупредил эксперт.