Обзор DJI MAVIC 2 PRO – 💥 просто лучший квадрокоптер

Здравствуйте, уважаемые читатели сайта Uspei.com. Фанаты дронов ждут каждую презентацию DJI с таким же трепетом, как весь мир – анонс новых iPhone. И так же, как у Apple, у китайцев не раз утекали фотографии новых «мавиков».

В любом случае, ждать больше не нужно. Вот он – долгожданный Mavic 2 Pro. Сегодня мы не будем подробно копаться в его мозгах или особенностях аэродинамики. Вместо этого посмотрим на реальную картинку и отличия от первой модели. Поехали!

Сразу бросается в глаза камера. Огромный трехосевой подвес с не менее огромной камерой. Собственно, она настолько большая, что даже движется с инерцией, если быстро повернуть дрон.

Внутри установлено маленькое инженерное чудо: дюймовая матрица от Sony с разрешением 20 мегапикселей и оптикой Hasselblad. Китайцы купили шведскую DJI год назад, и это первый результат их совместной работы.

Объектив – двадцативосьмимиллиметровый зверь со светосилой 2.8. Кроме того, здесь – впервые на складном дроне – установлена механическая диафрагма, которая дает большую гибкость в разных условиях освещенности. Такая связка позволяет дрону творить чудеса, но в разумных пределах, конечно.

Если сравнивать кадры, например, с первого Mavic Pro, то все очевидно. Там и динамический диапазон меньше, и битрейт ниже. Другое дело – сравнение с Mavic Air.

Удивительно, но при обычном дневном освещении выигрыш от дюймовой матрицы здесь практически не заметен. И только в сумерках Mavic 2 pro вырывается вперед, но не так чтобы сильно. Судя по всему, маркетологи в DJI опять чудят.

Беглые тесты и сравнения с Phantom 4 Pro показывают, что, несмотря на одинаковые матрицы, процессоры обрабатывают картинку по-разному. И фото с Phantom /фантома/ намного чище. Сложно сказать, связано это с железом или кому-то просто нужно продавать более дорогие «фантомы».

Ну да ладно, давайте теперь взглянем на корпус. По факту перед нами дизайн прошлогоднего «мавика» с небольшими отличиями. У дрона теперь есть сенсоры со всех сторон, хотя в обычном полете работают только передние и задние. Кроме того, снизу появились два ярких светодиода для ночной посадки.

Слегка изменился дизайн батареи – она теперь вынимается вертикально вверх, и вместо четырех светодиодов у нас вот такой кружочек. В остальном все по-старому: надежный и удобный механизм складывания, футуристичного вида винты с Mavic Pro Platinum и так далее.

Если Pro-вариант отличается внешним видом от первого «мавика» довольно сильно, то с Zoom его легко можно перепутать, если не вглядываться.

Процесс подготовки к полету тоже не изменился: снимаем крышку с подвеса, раскладываем лучи и хитро зажимаем кнопку на батарее дрона. Затем включаем пульт, вставляем внутрь смартфон (с предварительно установленной DJI GO) и вуаля – можно лететь.

У пульта, кстати, два полезных новшества. Первое – это снимающиеся стики, которые позволяют без проблем возить его с собой в кармане. И второе – ползунок переключения режимов Sport-Position-Tripod, которые раньше приходилось искать в приложении.

Легким движением пальцев сводим стики вместе, и дрон заводит моторы. Остается только поднять вверх левый стик, чтобы «мавик» взлетел, зависнув перед вами.

При этом на смартфоне благодаря новым передатчикам будет 1080р на расстоянии до восьми километров. Но это DJI так говорит, в городе будет около двух, но все равно неплохо.

Сверху в панельке статуса у коптера теперь другая иконка. Здесь отображаются еще и боковые сенсоры, постойте… почему они красные? Все дело в том, что в обычном режиме полета они отключены. Работать левый, правый, и верхний дальномеры могут исключительно в режимах ActiveTrack и Tripod. И даже в этом случае, если датчики не сработают и дрон рухнет, гарантия будет недействительна.

Вот такие вот у нас инновации. В управлении, как и в полете, впрочем, это все еще лучший дрон на рынке. Пульт интуитивен, летать легко, а главное – весело!

Полчаса полетного времени позволяет не ограничивать себя окрестностями, а забираться повыше и подальше. Главное – следить за правилами полетов в вашей стране. Мало ли, где там нельзя заводить движки.

Ну и пару слов о итоговой картинке с камеры. Самое интересное – тест рабочих значений ISO. На 200 все выглядит изумительно и таким остается вплоть до 1600. На 3200 уже видна потеря детализации, и шум становится более злым.

Два других значения можно задействовать только в режиме ручных настроек и выглядят они, прямо скажем, не шедеврально, хотя если очень нужно – явно вас выручат.