Спрос на автомобили Lada начал падать. Вместо традиционно высоких темпов продаж в конце месяца, продажи упали на 20%, а посещаемость автосалонов снизилась на треть, сообщает Коммерсантъ.
Это связано с объявленной 21 сентября частичной мобилизацией в России. Резкая реакция рынка была обусловлена увеличением доли эконом-сегмента во главе с Ладой Грантой, где покупатели первыми отреагировали на кризис. Между тем, продажи более дорогих китайских и корейских автомобилей продолжают расти.
Денис Мигаль, генеральный директор Fresh Auto, отметил, что на второй неделе после объявления мобилизации посещаемость автосалонов выросла на 48% в сегменте новых автомобилей, но была на 29% ниже, чем за неделю до мобилизации: “В ближайшие месяцы посещаемость автосалонов не должна расти”.
Продажи Lada упали за неделю на 26% до 3 300 единиц, а АвтоВАЗ закончил последнюю неделю сентября с долей рынка 37,9%.
“Бюджетный сегмент традиционно быстрее реагирует на любые изменения или потрясения ситуации, потому что здесь у покупателя меньше денег, а ценность этих средств выше”, – сказал Сергей Удалов из “Автостата”.
Более дорогие автомобили стоимостью выше 2 млн рублей менее восприимчивы к таким изменениям. Рынок дорогих автомобилей был самым стабильным во время кризиса, но в последние месяцы его доля резко сократилась из-за истощения товарных запасов и невозможности их пополнения в условиях санкций”.
Как мы сообщали ранее, АвтоВАЗ продолжает упрощать Lada Granta: нет ABS, EBD и некоторых других привычных опций, плюс нет электроусилителя руля.
Источник новости IXBT.